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【高栏港区】经济门户,一座港口催生一座新城

    发表时间:2018-07-27

高栏港积极融入“一带一路”,平沙新城成为大湾区“海上名片”

 

 沙新城规划效果图

 

港口经济,历来是全球各国重视的发展重点。《横琴新区与保税区、洪湾、湾仔区域一体化发展规划》首度提出,推动横琴自贸试验片区与高栏港的联动发展,探索建设自由贸易港。此前,珠海高栏港综合保税区已于今年2月5日获得国务院批准设立。作为珠海参与“一带一路”最有力的国家级经济技术开发区,高栏港正全面拥抱粤港澳大湾区。被寄予厚望的平沙新城则是高栏港城市名片的转折点,目标是成为下一个水上生态“威尼斯”。

 

    A

    高光时刻

 

    高栏港谋求“一带一路”国家级支点

 

    纵观历史,从纽约港到东京港,从鹿特丹不冻港到新加坡港,湾区经济体的发展总是从靠海的港口经济发起。作为珠江口西岸首个国家级经济技术开发区的高栏港经济区,是西江及南中国海走向世界的门户,是广东海洋经济最具活力和潜力的地区之一,更是珠海经济发展的引擎和龙头。

 

    高栏港是珠海乃至粤港澳大湾区最重要的港口之一。整个经济区不仅拥有380平方公里的土地、距离香港、澳门分别为45海里和11海里,最南端泊位距离国际主航道仅1海里。广珠铁路和高栏港高速通车后,高栏港可与珠三角地区形成2小时经济圈,辐射珠江口西岸城市群和华南、西南、中南地区,是西江及南中国海走向世界的门户,是广东海洋经济最具活力和潜力的地方。目前,随着高等级航道和大型泊位的建设和投入使用,码头规模持续性增长,高栏港货物吞吐量从“十一五”期末的6056万吨增至11208.8万吨;货物通过能力由“十一五”期末的5775万吨提升到2015年底的15278万吨,成功实现了亿吨大港的建设目标。作为珠江口西岸核心城市和交通枢纽,“十二五”期间珠海港口水路、公路、铁路、航空、管道集疏运体系日趋完善,建成高栏港区15万吨级主航道,高栏港高速公路、广珠铁路相继建成投入使用,高栏港疏港铁路一期工程完工,综合运输枢纽功能显著提升,江海联运、海铁联运、空海联运等多式联运优势日益凸显。

 

    随着粤港澳大湾区的概念深入人心,高栏港面临重大的发展机遇。《珠海港口发展“十三五”规划》提出,到2020年,建成港口通过能力达2.0亿吨,其中集装箱通过能力378万标准箱,旅客通过能力达1390万人次;实现货物吞吐量超1 .7亿吨,其中集装箱吞吐量310万标准箱,旅客吞吐量达900万人次;力争2020年将珠海港建成软硬件设施完善、机制健全、信息化程度高、综合服务能力强、运作高效、绿色安全的“珠江西岸先进装备制造业龙头港”、“华南地区能源主要接卸港”、“我国沿海集装箱干线港”、“西南地区和西江流域出海门户”、“我国与东南亚和拉美国家经贸合作的重要平台”,实现建设“一带一路”国家战略的重要支点和“国家综合运输体系重要枢纽港”的总体目标。

 

    同时,随着《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的实施,高栏港的发展更被提升到国家发展战略高度,向着成为世界级的船舶和海洋工程装备制造基地、国家级的石油化工和清洁能源基地、区域性港口物流中心、国际休闲旅游度假区目标进发。

 

    B

    高起点时代

 

    平沙新城担当现代化新城重任

 

    当港口经济发展到一定的时间,历史机遇不断涌现,初级的城市配套已不能满足港口经济的全球化布局。作为承担高栏港区中高端综合配套生活服务的平沙新城,坚持高标准定位、高起点规划、高水平建设,以“滨海城市、温泉之乡、梦里家园”的建设要求形成水网密布的交通形态,水上巴士可穿行在桥梁之间,两岸是现代化园林的景观以及绿色慢行系统,目标是建成一座宜居、宜业、宜游的现代化新城。

 

    这里,是属于珠海未来的。平沙新城是省级战略珠海西部生态新区建设的重要组成部分,也是高栏港区实施港产城一体化发展的主阵地,承担着高栏港区中高端综合配套生活服务、推动西部地区城镇化、促进城市功能转型与重构、生态环境优化的重要使命。按照规划,平沙新城总面积约25平方公里,规划总人口约22万人,其中起步区规划面积约4 .5平方公里,规划人口约8万人。

 

    这里,是属于粤港澳大湾区的。在当前粤港澳大湾区融合发展新的背景趋势下,平沙新城将站在新的高度。随着广东规划建设黄茅海大桥工作的积极推进,港珠澳大桥将通过港珠澳大桥西延线(洪鹤大桥和鹤洲至高栏港高速公路)与黄茅海大桥对接,形成一条对接香港、贯穿珠海、直通江门、辐射粤西的大通道,位于黄茅海东岸的高栏港经济区,不再是珠海最西南的末梢区域,将一跃成为粤港澳大湾区衔接粤西及中国大西南区域的重要交通枢纽。珠海作为珠江口西岸核心城市、省域副中心城市的地位也将得到进一步加强。而以粤港澳大湾区的高度,珠江口西岸核心城市的标准,珠海西部中心城市的定位来规划建设的平沙新城,将按照“港、产、城”一体化发展战略,打造区域性现代服务业聚集的现代化滨海新城。

 

    这里,是属于世界国际级的。平沙新城始终坚持国际眼光和国际水准,概念性规划通过国际招标,由法国欧博公司中标,并且博采众长,融合了其他设计单位概念规划方案的优点;与英国阿特金斯、上海市政院等国内外高端设计团队合作,开展城市控规修编研究、城市设计、海绵城市研究等二十多项专项研究课题,为新城建设提供科学、合理的理论依据。

 

    C

    最幸福时光

 

    中国“威尼斯”冉冉升起

 

    威尼斯,一座被誉为全球最浪漫的城市,被世界人们口口传颂,很大程度上是因为它保留了城内完整的水系,造就了城市面貌的历久常新,成就了威尼斯水城的浪漫。随着世界最大湾区的易位,粤港澳湾区的强势崛起,需要这样能在历史上画上浓重一笔的中国“威尼斯”,成就珠海的幸福。

   

    平沙新城,一个珠海的水上“威尼斯”城正在浮出水面。

 

    它,是青山绿水不可弃,是幸福的源泉。“高栏港经济区作为珠海经济发展的重要引擎,应在珠海‘二次创业’中体现更大担当、作出更大贡献。全会提出建设新珠海新经济新生活,落实到高栏港区,就是要打造活力高栏、幸福高栏、美丽高栏、和谐高栏”,高栏港经济区党委书记、管委会主任姜建平在中共珠海市委八届五次全会上,总结高栏港未来如何发展时指出,建设美丽高栏工程,要做到政府、企业、群众联动,共同维护高栏生态环境。全区进一步加大力度打赢蓝天保卫战,加快建设化工园区有毒有害气体预警体系,开展“一企一策”综合整治;落实节能减排、严控能耗总量,推进企业清洁生产;推进河长制工作,全面改善河道、河岸及海域生态环境。

 

    在这样的指导下,平沙新城无疑有着更高的要求。平沙新城拥有得天独厚的天然旅游条件,沙滩、温泉地带以及海岸线,这些与生俱来的优越条件,是珠海其他片区无法比拟的。按照规划,平沙新城将深入贯彻高栏港区港产城一体化发展战略,依托海泉湾,发挥区位优势、环境优势和土地资源优势,将着力打造集休闲旅游、商务办公、会议会展、研发展示、高端商住为一体的区域性现代服务业聚集的现代化滨海新城。根据规划,平沙新城将按功能划分为“六大中心”,包括行政服务中心、交通换乘中心、教育中心、商业中心、文体中心、医疗中心。

 

    未来,整个平沙新城将形成水网密布的形态,水上巴士可穿行在桥梁之间,两岸是现代化园林的景观以及绿色慢行系统,C B D区域也有水网环绕,避免了纯现代化建筑的单调,坚持走生态化道路,设有海绵城市等新型规划,做到宜居、宜业、宜游。在这里,人们甚至会有属于自己的“情侣路”。

 

    宜居的平沙新城吸引了不少大型房企纷纷进驻,包括保利、碧桂园、高盛、万华、三一等。这些开发商看中的不仅仅是平沙新城独有的发展理念,也是看重平沙新城背后高栏港经济区融入粤港澳大湾区乃至国家一带一路发展的重要机遇。该板块的土地和楼市热度也逐渐水涨船高,超过4个项目已经在建设上有所动作,以保利碧桂园海棠花园为例,该项目是世界五百强企业保利和碧桂园联袂打造的集“绿色、生态、休闲、养生、度假”于一体的湾区西岸滨海生态新城。项目占地4.7万㎡,建筑面积达11万㎡,整体规划超前,旨在结合周边优越的生态环境与逐步完善的基础设施配套,为湾区西部提供方便宜居的现代生活。

 

    此外,按照“一核双心四轴六区”的城市格局,目前5平方公里的起步区路网格局基本形成,累计完成投资25.65亿元,目前正加快生态公园、中心公园等建设,2018年预计完成投资20 .5亿元。随着建设的提速,平沙新城的建设将为高栏港区补上生活配套的短板,进一步激发珠海西部的发展活力。

 

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